大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长城少儿保险一年530的问题，于是小编就整理了3个相关介绍长城少儿保险一年530的解答，让我们一起看看吧。
长城c50油箱容量多少？
车身 长城C50 2013款 1.5T 手动时尚型
长度(mm) ： 4650
宽度(mm) ： 1775
高度(mm) ： 1455
轴距(mm) ： 2700
前轮距(mm) ： 1495
后轮距(mm) ： 1520
最小离地间隙(mm) ： -
整备质量(kg) ： 1255
车身结构 ： 三厢车
车门数(个) ： 4
座位数(个) ： 5
油箱容积(L)： 50
行李厢容积(L) ： 530
长城c50t油箱50升
长城C50是长城汽车旗下的紧凑型车。2700mm的轴距，基本达到中型车（B级）的标准。概括：作为长城汽车主推的T动力家轿，长城C50自2011年上市以来，销量稳定增长，得到众多消费者青睐
一般皮卡可以载重多少？
一般皮卡车的载重量在0.5吨左右，稍大一些的是0.75吨，而一些***用了高强度框架结构和加宽加厚设计的皮卡车，突破1.5倍的承载，实际载重可达1.15吨。截至2014年1月国内生产出尺寸最大的皮卡车——卡威K1（查成交价|车型详解）。它的货厢尺寸比长城皮卡大了不少，达到1805mm/1590mm/530mm，货箱长度是1805mm，体积比传统的多了600L。
长城wey跟领克01买哪个好？
这个怎么说呢？每个人都有自己独特喜欢的风格造型，从汽车水平三大件上，我觉得领克稍微要好点，当然这个还需要市场的检验，科技创新上领克还是做的还不错的，wey现在出来大概一年了，在销量上还是很不错的，买的好的车总不会太差，但是个人还是喜欢领克
外观不输BBA，续航秒杀特斯拉，长城这款欧翼门开创新时代
未来的市场一定是新能源汽车占主导地位，这几乎已经成了世界上大部分车企共同的认识，国内的车企同样早早开始了新能源汽车的设计与研发。而我们今天要介绍的，就是长城汽车所推出的跨时代产品——WEY XEV！
如果你曾经在街上见到过WEY VV7或者了解这一款车的话，那么当你看到WEY XEV的时候一定不会觉得陌生。但是尽管XEV融合了许多前辈们的元素但是仍然有非常明显的特色。国内很多车企在新能源汽车的研究上都小有成就，长城却一直没有自己这方面的建树。直到在2017的法兰克福车展中，长城一鸣惊人，推出了这款跨时代的产品！
很多人在第一眼看到车头的时候可能会误认为成车尾，当然如果用传统燃油车的角度去看待新能源汽车的话可能不大会习惯，但是在未来新能源汽车并不需要中网来进行散热和通风。可以想象在未来，会有更多和XEV一样的封闭式设计。
XEV用上了全新的车标，标志着新产品的诞生，而最大的亮点则是车灯，三竖线大灯是WEY的标志性设计，在XEV身上从灯组当中独立出来，让XEV变得非常具有辨识度。
之所以说XEV是跨时代产品，原因之一就是，从侧面看来，很难定位XEV，黑色的舱体部分搭配红色的车身，力求让座舱充满了悬浮的感觉。除此之外，最大的亮点就是这巨大的鸥翼门，你完全可以想象得到当车门打开犹如大鹏展翅的样子，如此大胆的设计说不定能够开创一个时代。
而车尾部分的设计也与车头相呼应，同样是三竖线红色尾灯，然而不同的是一条贯穿线将尾灯连接起来，如果在路上遇到这个家伙，90%的消费者，一眼就能够肯定是XEV！
在内饰方面，XEV与各大新能源汽车还是有明显区别的，非常具有战斗力的菱形方向盘，而中控台也不像常规的新能源汽车一样搭载一块巨大的屏幕，如此简约的设计与素雅的颜色相搭配，给人一种低调奢华的感觉。同时，XEV引入了V2X联网体系，自动驾驶更是达到了Lv.4的级别。
XEV可以乘坐四个人，可以看出座椅非常的宽大，后排座椅中间是扶手，想必在一台新能源汽车的后排扶手之上并不会缺少***设备。车门是一整块的鸥翼门，打开的时候一定会让前后排的乘客别有一番感觉。
全新的XEV通过六边形导体组成的二维矩阵为车辆进行充电，可以通过手机APP对XEV的充电过程进行控制，而最为出彩的就是，新车的续航里程达到了530km,而售价也非常的亲民，预计补贴下来在18万左右。
长城 WEY XEV作为一款尚未投入量产的产品，可以想象它作为长城新能源汽车的当头炮，起点肯定不会低，那么这款车能否成为长城汽车在新能源汽车领域内的奇迹呢。让我们拭目以待。
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